タイヤ摩耗視覚インジケータ: タイヤ摩耗バー
ガイド
0のコメント

タイヤ摩耗視覚インジケータ: タイヤ摩耗バー

適切なトレッドの深さは、特に雨や雪の天候下で、車が路面で安定したグリップを維持するのに役立ちます。 車の安全に非常に重要な役割を果たします。 車のタイヤの摩耗バーは、タイヤの摩耗の程度を視覚的に示すように設計されています。 見ているだけでタイヤの交換時期が確実に分かります。


摩耗バーがトレッド摩耗インジケーターとして機能する仕組み
トレッドの深さは 32 インチ単位で測定されます。 典型的なタイヤは、約 10/32 インチのトレッドの深さから始まります。 タイヤのトレッドが 2/32 インチまで摩耗すると、危険な状況に陥る可能性があり、すぐに交換する必要があります。 2/32インチは、ほとんどの州で法定最小トレッド深さであり、それ以上摩耗したタイヤは違法です. このため、連邦自動車安全基準 (FMVSS) では、タイヤ ウェア バーを使用してタイヤを製造する必要があります。 ほとんどのタイヤには、少なくとも 12 つ以上のトレッド ウェア バーがあります。 一部の小型タイヤ (XNUMX インチ リム以下) には、最低 XNUMX つのトレッド ウェア インジケーターしか必要ありません。
タイヤの各タイヤ摩耗インジケーターは、トレッドが 2/32 インチまで摩耗しているかどうかを視覚的に示します。 タイヤの 2 つを視覚的に検査するときは、タイヤの摩耗バーを見つけて、残りのタイヤのトレッドと同じ高さであるかどうかを確認します。 その場合、タイヤは 32/XNUMX インチまで摩耗しているため、できるだけ早く交換する必要があります。


トレッドの深さが重要な理由
タイヤのトレッドは路面をグリップし、特に濡れた路面や凍結した路面で車両が牽引力を失うのを防ぎます。 タイヤには、路面が濡れているときに下から水を排出するのに役立つ溝があります。 これにより、雨が降ったときに車両を制御し続けることができます。 しかし、タイヤのトレッドは時間の経過とともに徐々に摩耗し、溝は摩耗すると効果的に水を排出できなくなります。
タイヤがタイヤ摩耗インジケーターまで摩耗している場合、滑らかな道路で停止するのにはるかに長い時間がかかる可能性があります。 ハイドロプレーニング現象が発生し、事故につながる可能性もあります。


その他のタイヤ摩耗インジケーターの方法
タイヤに組み込まれているトレッド摩耗インジケーター バーは、トレッドの残量を確認する XNUMX つの方法にすぎません。 四分の一も使えます。 あなたの四分の一を取り、ワシントンを逆さまにして、タイヤの溝のXNUMXつに頭から挿入します. 彼の頭のてっぺんが見えるなら、新しいタイヤを買うべきです。 クォーターがトレッドウェア バーに当たらないようにしてください。 同じ目的でペニーを使用することを推奨する人もいましたが、ペニーは最良のトレッドインジケーターではない可能性があります. コインを使用する場合は、XNUMX 分の XNUMX が最善の策です。
トレッド デプス ゲージの精度に勝るトレッド インジケーターは多くありません。 オンラインで販売されているさまざまなトレッド深さゲージを見つけることができ、32 インチ単位でトレッド深さを正確に測定できます。 デジタルトレッドデプスゲージは、ディスプレイに測定値を表示することでさらに簡単になり、ゲージを読み取る際の人的ミスを回避するのに役立ちます. トレッド デプス ゲージが手元にない場合は、最寄りの販売店に相談することもできます。 訓練を受けた技術者が、プロのタイヤ検査を提供します。


前の投稿
タイミングチェーンがジャンプした症状
新しい投稿
スピードメーターの針のトラブルシューティング
Autel MaxiTPMS TS508K TPMS 診断ツール
MaxiTPMS TS508Kは Autel TS508K (TS508 + 4 個の 433MHz センサー + 4 個の 315MHz センサー)...
通常価格 $225.00
通常価格 $225.00
Autel MaxiTPMS TS601 TPMS 診断ツール
最も強力な TPMS 診断およびサービス ツールAutel MaxiTPMS TS601 は、ワイヤレスで TPMS を診断することができます...
通常価格 $280.00
通常価格 $280.00
Autel MaxiTPMS TS608 TPMS 診断ツール
Autel TS608 は、TPMS ヘルス チェック、センサー プログラミング、TPMS 再学習などで優れたエクスペリエンスを提供します。
通常価格 $488.00
通常価格 $488.00