機械式燃料ポンプ vs. 電動式燃料ポンプ

燃料ポンプは自動車の内燃機関の作動に欠かせない部品です。 燃料ポンプは、機械式ポンプと電動式ポンプの XNUMX 種類に分類されます。 電動ポンプが主流で、機械式ポンプに取って代わる傾向にあるようですが、それぞれに長所と短所があります。
種類
機械式燃料ポンプ システムでは、可動ダイアフラムがエンジンに燃料を吸い込む真空を作り出します。 ダイヤフラム ポンプはエンジンに配置され、クランクシャフトの偏心カムによって作動します。 エキセントリックに取り付けられているのはロッカー アームで、ダイヤフラムを曲げてエンジンに燃料を送り込みます。 エンジンの近くに配置する必要がある機械式燃料ポンプとは異なり、電動燃料ポンプは車内のどこにでも配置できますが、燃料タンクの近くに設置すると最適に機能します。 新しい燃料ポンプは、多くの場合、燃料タンク自体の中に配置されています。
圧力
機械式燃料ポンプは、4 ～ 6 ポンドの圧力で作動するように製造されています。 平方インチあたり (psi)。 一方、電動燃料ポンプは、30 ～ 40 psi の圧力で動作できます。
オプション
燃料ポンプの消費者が利用できる電動燃料ポンプには、高圧電動燃料ポンプと低圧電動燃料ポンプの XNUMX 種類があります。 燃料ポンプを交換する必要がある場合は、低圧と高圧の電動燃料ポンプが同じように見えるため、正しいポンプが取り付けられていることを確認する必要があります。
比較
おそらく、機械式燃料ポンプと電動燃料ポンプの最大の違いは、圧力出力の違いです。 燃料噴射システムを備えた自動車には、電動燃料ポンプが採用されています。 キャブレターを使用する自動車は、通常、機械式燃料ポンプ技術を利用しています。
警告
漏れのある燃料ポンプは、漏れた燃料が発火する可能性があるため危険です。 車の燃料ポンプが適切に機能するように、定期的なメンテナンスをスケジュールする必要があります。 ガソリンなどの燃料は引火性があり、触ったり吸い込んだりすると有害なため、取り扱いには注意が必要です。