エンジンの上死点 (TDC) を見つける方法

クランク プーリーにタイミング マークのない車をお持ちの場合、エンジンの TDC を見つけるための非常にきちんとした、正確で安価な方法を次に示します。 これは、車内のエンジンとヘッドトルクダウンで行われます。
ステップ
1. 透明なプラスチックチューブ、軽油の入った瓶、古いスパークプラグからインジケーターを作ります。
2. 古いスパーク プラグを分解し、長い透明なプラスチック チューブを取り付けます (気密にします)。
3. スパーク プラグをすべて取り外します。
4. #1 シリンダーのスパーク プラグの穴に親指を当てます。 親指に圧力を感じるまで、エンジンを回転させます (これについては、以下のトリックを参照してください)。 それが圧縮行程です。 TDC はこのストロークの頂点にあります。
5. プラスチックチューブが取り付けられたスパークプラグをねじ込み、チューブのもう一方の端を軽油の瓶に挿入します。 エンジンを回し続けます。 気泡は、ピストンが移動の頂点に達するまで表示されます。 次のストロークで下降が始まると、気泡が止まり、オイルがチューブを上っていきます。 都合のよいところで停止し、チューブに印を付けます。 次に、クランク プーリーとエンジン本体の便利な場所に印を付けます。
6. エンジンを後方に回転させ、オイルがジャーに後退するのを観察します。 回転を続けます。 ピストンが TDC を過ぎて下方に移動し続けると、再びオイルがチューブに吸い込まれます。 オイルが再びマークに達するまでエンジンを回転させます。 ストップ！ クランクシャフトプーリーに、以前にエンジンに付けたマークと一致する場所にマークを付けます. これで、クランクシャフト プーリーに XNUMX つのマークが付くはずです。 エンジンのマークと並んだこのXNUMXつのマークの中間点がtdcです。 うわあ！ まるで腕時計で南を見つけるようなものです。 ボーイスカウトとガールスカウトが耳を傾けます。
7. ボンネットを開けて支えます。 クランクシャフト プーリー ナットに合うソケット スパナとトグルバーを探します。 すべてのスパーク プラグを取り外し、どのプラグ リードがどのプラグに適合するかを確認し、粘着テープで番号を付けます。
小型/中型のドライバーを No1 シリンダーに静かに挿入し、ドライバーを支えながら、ピストンが上昇してドライバーに触れるまで、クランクシャフト プーリーをゆっくりと回転させます。 ピストンが下がり始めるまでゆっくりと回し続けます。 上死点に達し、下降を開始します。
クランクシャフト プーリーのリムを見下ろすと、設計されたマーク (ここでは懐中電灯が役立つ場合があります) が見つかります。このマークは、タイミング ケース ハウジングまたはエンジン ブロックの別のマークに隣接している必要があります。デッドセンター。