燃料圧力調整器の問題の症状と診断

他の機械装置と同様に、燃料圧力レギュレーターも故障する可能性があり、多くの問題につながります。ここでは、燃料圧力レギュレーターの不良のいくつかの症状に対処します。
1. スパークプラグが黒ずんでいる。スパークプラグの端を調べます。すすの兆候がある場合は、燃料圧力レギュレーターが不良である可能性があります。残りのスパークプラグをチェックします。 XNUMX つのすすけたスパークプラグは、エンジンがそのヘッドでオイルを燃焼していることを意味する可能性があります。
2. エンジンがスムーズにかからない。エンジンがアイドル状態のときにエンジンが停止するかのように飛び散ったり吐き出したりしている場合。オイルフィルターが故障している場合は交換してください。そうでない場合は、燃料圧力レギュレーターを確認してください。さらに、車の始動に問題がある場合は、燃料圧力レギュレーターの不良が原因である可能性があります。
3.テールパイプから黒煙が出ます。通常、あなたの車は白または灰色の煙を出すはずです。黒なら間違いなく燃圧レギュレーターに異常があります。交換してください。
4. ディップスティックがガソリンのにおいがする。燃料圧力調整器が故障していると、ガソリンがオイルシステムに漏れる可能性があります。したがって、オイルディップスティックで燃料のにおいがする場合は、レギュレーターが不良である可能性があります。
5. テールパイプからガソリンが滴り落ちる。これは、オイルタンクの過充填または燃料圧力調整器の不良という XNUMX つの原因の結果である可能性があります。燃料圧力レギュレーターが悪いと、燃料が排気システムに漏れる可能性があります。
6. エンジンストール。アクセルペダルを踏むと、エンジンはすぐに反応するはずです。少し躊躇している場合は、燃料圧力レギュレーターをチェックして、故障の兆候がないかどうかを確認してください。
7. 真空ホース内のガソリン。レギュレーターの故障が原因であるかどうかを確認するには、燃料圧力レギュレーターに取り付けられている真空ホースを取り外し、エンジンが作動していないことを確認します。真空ホースにガスが入っている場合は、燃料圧力調整器が不良です。一方、ラインに何もなくても、スイッチを入れたときに燃料がホースから滴り落ちる場合も同様です。
8. 減速の問題。燃料圧力レギュレーターに不具合があると、ガソリンが過剰に負荷され、車両の減速時にエンジンの逆火や燃料排出物の強い臭いが発生する可能性があります。
9.燃費が悪い。検出しやすいもう XNUMX つの症状は、予想外の走行距離の低下です。以前よりも多くの燃料を燃料タンクに充填する必要があります。
燃料圧力レギュレーターの不良につながるこれらの問題のある兆候に気付いた場合は、レギュレーターをテストして特定の答えを得ることができます。最も簡単な方法は、コードスキャンツールを使用して、車のコンピューターでエラーコードをスキャンすることです。車のセンサーが問題を検出すると、車のコンピューターに信号を送信してこれを認識します。スキャンツールはコードを読み取り、車両の何が問題なのかについてのわかりやすい説明に変換できます。