カーティントのパーセンテージの違い

リムジンは、道路で許可されている最も暗い窓の色合いを使用しています。
車の窓の色合いは、車外から車内への光を遮断する、一体型または後付けのいずれかの方法です。インテグラルティントは、製造中にガラスのコンポーネントとして取り付けられます。レトロフィットティントは、製造後にフィルムとしてガラスに適用されます。透明なガラスでも光の透過がある程度妨げられるため、後付けされた色合いのキャリブレーションでは、ガラスとフィルムの抵抗を測定する必要があります。測定値はパーセンテージで表されます。

パーセンテージ
ウィンドウの色合いのパーセンテージは、最も暗い色合いを表す低い数字で表されます。紛らわしいことに、このスケールでは 100% 着色されたウィンドウがまったく着色されません。外光を 100% 取り入れます。そのすべての欠点のために、この卒業は広く受け入れられています。「リモティント」は、実用的なすべての目的において、市場で最も暗い色であり、5% の色合いであり、外部光レベルの 5% だけが車両に入ることができます。

可視光伝送
適切な名前、可視光透過率、または VLT で呼ばれると、明らかな誤称がわずかに理にかなっています。 60% の VLT ティントは、可視光透過の 40% をブロックします。 20% の VLT は、可視光透過の 80% をブロックします。

業界標準
規制当局によって義務付けられているわけではありませんが、自動車業界では、着色パーセンテージのスライドスケールが受け入れられています。前述のように、5% はリムジンと見なされます。 20% は暗いと見なされます。 35% は中程度と見なされます。 50% は明るい色合いと見なされます。

法的な問題
色合いを管理する連邦政府の義務付けられた規制はありませんが、多くの州では、道路使用車両の最大許容パーセンテージに法的制限を設けています. 安全上の予防措置であるとされているこの制限により、法執行官が車内の活動を監視することも容易になります。通常、法律では、所有者が望むようにリアスクリーンを暗くすることが許可されていますが、サイドウィンドウのパーセンテージと、通常は上から下に向かって色を付けることができるフロントガラスの量が制限されています。リムジンや医療輸送については、サイドウィンドウの規制が緩和される可能性があります。

ファクトリーフィット
ほとんどの車は、すでにウィンドウに一定量の色合いを付けて製造されています。これは、道路のまぶしさを最小限に抑え、車内が直射日光で熱くなる速度を遅くするというタンデムの目的に役立ちます。ほとんどの場合、約 90% の色合いで提供されます。法的なコンプライアンスを確保するために、さらに色合いを追加する場合は、これを計算に含める必要があります。