一般的な GM ABS 出血 - 通常の方法と、 Launch CRP229

CRP229 は、DIY 業界のよりユニークな診断要件を満たすために LAUNCH が設計した小型の専用診断ツールです。Android OS をベースに、OBD&EOBD 標準プロトコルとすべての自動車システムの標準診断機能を組み込んでおり、診断とメンテナンスがより簡単かつ安価になります。メンテナンスとサービスが XNUMX つにまとめられており、エンジンオイルリセット、ABS ブリーディングなどのアプリケーションも多数あります。
一部のアンチロックブレーキシステムでは、ブレーキ交換後のブレーキシステムのエア抜きが困難な場合があります。良いニュースは、一部の GM 車では、次のようなスキャンツールです。 Launch CRP229 は、このタスクを簡単に実行できます。ここでは、一般的な GM ABS 出血を通常の方法で専門的なツールの助けを借りて説明します。

正常な出血
1 モジュレータのフロントブリーダースクリューを開きます。ネジがXNUMX本あるので、手前のネジを開けます。すべての空気がパージされ、きれいな液体が流れるまで、別の人にブレーキペダルを徐々に踏んでもらい、ブレーキのエア抜きを行います。ブリーダーバルブに透明なチューブを取り付け、もう一方の端を液体の容器に入れると役立ちます。
2 マスターシリンダーから最も離れたブレーキから始めて、個々のブレーキのエア抜きを行います。これは多くの場合、右フロントブレーキです。次に反対側のブレーキをブリードします (右フロントから始めた場合は左フロント)。
3 すべてのブレーキがエア抜きされた後、ブレーキペダルをテストします。ペダルがしっかりと固定されていることを確認したら、時速 XNUMX マイル以上で車両を運転して、コントローラーがシステムを自動的にリセットできるようにします。その後、車両を停止し、リアブレーキのエア抜きを行います。

スキャンツールのような Launch CRP229
1 圧力ブリーダーをマスターシリンダーリザーバーに取り付け、イグニッションキーをオンの位置に回します。ブリーダーねじを閉じた状態で、システムを 35 ポンド/平方インチに加圧します。
2 スキャンツールを接続し、「自動ブリード手順」に設定します。ツールが作動し、ABS ソレノイドが循環するまで XNUMX 分間待ちます。
3 スキャンツールの指示に従って、各ホイールを出血させます。ポンプが作動し、各ホイールのリリースバルブが 20 分間循環します。その後、スキャンツールはソレノイドの最後の XNUMX 秒間のサイクルで余分な空気をパージします。
4 マスターシリンダーに接続されているブリーダーの圧力を解放し、シリンダーから取り外します。ペダルの高さをテストして感じ、ペダルがしっかりと感じられ、すべての空気がパージされていることを確認します。