自分でイグニッションモジュールを交換できますか?

交換はかなり危険ですので、経験豊富な整備士に任せたほうがいいと思います。ただし、この節では、理解のためにイグニッションモジュールの変更に関する情報を提供します。
車両が飛び散ったり、失速したり、始動が困難になったりし始めましたか? バッテリーのチェック、燃料ラインのチェック、燃料タンク内の水を排除するためのガス添加剤の追加、スパークプラグが汚れていないことの確認など、通常の修正をすべて試しましたか?
あなたの車が基本的に街乗り用の車である場合、エンジン内に蓄積されたカーボンを吹き飛ばすためだけに、高速道路をしばらく走らせてみたことはありますか? これらのいずれかが、車両の始動および全体的なパフォーマンスを低下させる可能性があります。
これらの可能性をすべて考慮しても運がなかった場合は、イグニッションモジュールを交換する必要がある可能性があります。イグニッションモジュールに慣れていない場合は、キーを回すとディストリビューターのセンサーからイグニッションコイルに信号が転送され、スパークプラグが点火するのが中間デバイスです。点火モジュールは、ディストリビューター自体、ディストリビューターの外側、またはコンパートメントの内側にある可能性があります。タイミングを調整するモジュールもあります。
このコンポーネントの交換が必要になると、さまざまな症状が現れて、交換時期であることを知らせます。残念ながら、これらの症状の多くは他のエンジンまたはコンポーネントの問題と同じであるため、この問題を特定するには、独自の自動車分析を少し行う必要がある場合があります。

点火モジュールを交換する前に
整備工場での部品 (および労働力) は非常に高価になる可能性があるため、これは素晴らしい日曜大工のプロジェクトです。関連する作業は簡単で、比較的簡単で、迅速です。自分でそれを行うことで、一部のマークアップとメカニックの労力のすべてのお金を大幅に節約できます。
お金を節約し、自動車修理のスキルセットを拡大することは良いことです。ただし、この作業では、特に予算が限られている場合は、自動車部品店で交換用モジュールに投資する前に、モジュールに問題があることを確認することが重要です。しかし、それが問題ではないことが判明した場合、ほとんどの場合、自動車部品サプライヤーは顧客が開封済みの電気部品を返品することを許可します.

明確な診断を受ける
始める前に、点火モジュールをテストする必要があります。これを行うためのテストツールが市場に数多く出回っています。ただし、これらのツールはかなり高価であり、頻繁に使用できるものではありません。あなたがプロの整備士でない場合、このツールは、増え続けるツールのコレクションに対する最良の投資ではないかもしれません.
代わりに、自動車修理工場でイグニッションモジュールをテストしてもらうことができます。故障したモジュールを正しく診断したら、自分で交換できます。
整備士がモジュールに関連する問題があることを通知したが、それがモジュール自体ではない場合、新しい部品は必要ない可能性があります。整備士に故障の性質と修理内容を詳しく説明してもらいます。
車両の問題が、周囲の汚染や塩分や汚れの蓄積による点火システムの短絡によって引き起こされている場合は、その問題を修理する方が理にかなっている可能性があります. 点火モジュールを自分で交換するよりも、おそらく安価です。
電気ショートの種類によっては、イグニッションモジュールを自分で交換しても問題が解決しない場合があります。確実に故障した点火モジュール以外の問題については、整備士と話し合ってください。

必要な工具と部品
車両のイグニッションモジュールを交換するために必要な工具と部品のリストは次のとおりです。
イグニッションモジュール用の電子テストユニット。ただし、ショップで確定診断を受けていない場合は除きます。
車両のメーカーとモデルのサービスマニュアル。
モジュールを所定の位置に固定するために使用するネジの種類に対応したドライバ。
ペンチ、レンチ、およびその他の必要なツール
ショップラグの供給。
良いオーバーヘッド照明。

点火モジュールの位置
モジュールの正確な位置を確認するには、サービスマニュアルを参照してください。イグニッションモジュールはディストリビューターエリア内にあるため、最初に探し始める場所です。ただし、ほとんどのサービスマニュアルにはエンジンの回路図があり、その場所を示しています。

点火モジュールの交換
次の手順に従って、車両のイグニッションモジュールを交換してください。
車両のバッテリーケーブルを外します。
サービスマニュアルの図を使用して、点火モジュールを見つけます。
ワイヤを外してネジを取り外し、安全な場所に保管してください。
補助コンポーネントを取り外して、イグニッションモジュールに到達します。
イグニッションモジュールに接続されているネジとワイヤをすべて取り外し、古いモジュールをハウジングから取り外します。
新しいモジュールと交換し、古いモジュールが配置されたのとまったく同じように挿入します。
イグニッションモジュールにつながるワイヤとネジを取り付け直します。ワイヤが緩んだり、挟まれたり、ねじれたり、曲がったり、絶縁体にひびが入ったりしていないことを確認します。損傷していると思われるものを修理または交換する
イグニッションモジュールに到達するために取り外す必要のある他の部品を交換し、摩耗したワイヤーをチェックして修理または交換します。
カバーを閉じ、ハウジングユニットを交換し、イグニッションモジュールコンパートメント内のカバーの外側にワイヤーが引っかかっていないことを確認します。
バッテリーケーブルを再接続します。
ボンネットを閉めて点火チェック。車両はすぐに始動するはずです。