バッテリー式ヒーターで車を温めることはできますか?

質問： バッテリー式ヒーターで車を温めることはできますか?
今まで住んでいた場所の「冬」の気温はそれほど低くはありませんでしたが、近い将来、もっと寒い場所に移動します。 凍える車に毎朝何ヶ月も乗り込むことを考えると、本当に恐ろしい気分になります。 さらに、私は車を路上に屋外に駐車しなければなりません。 それで、バッテリー式ヒーターが役立つと思いますか？
回答：
あなたの質問への答えは、正確には「バッテリー式ヒーター」の意味によって異なります。 車のバッテリーで動作するように設計された 12 V ヒーターを意味する場合、はい、一部は問題なく動作しますが、実際には車が動いていないときに使用するようには設計されていません。 また、車のバッテリーを消耗させない内蔵バッテリー式ヒーターもいくつかあります。 もちろん、これらのユニットは、使用する内蔵バッテリーの性質が限られているため、通常はうまく機能しません。
バッテリー式ヒーターの合理的な目標の設定
電池式ヒーターがあなたに適しているかどうかを判断するには、目的を決めることが重要です。 車両の内部空間全体を特定の度数だけ加熱したいですか? それとも、毎朝アイススクレーパーを取り出して指を凍らせる必要がないように、フロントガラスを霜取りしたいだけですか? 前者はより多くのエネルギーを消費します。それが最終的な目標である場合、おそらく、見つけたバッテリー式のポータブル カー ヒーターのほぼすべてにがっかりすることになるでしょう。

バッテリー式ヒーターを使用して車を温める
バッテリー式ヒーターを使用して車やトラック内の空気全体を実際に暖めたい場合は、相互に関連する 500 つの点を考慮する必要があります。 12つ目は、ヒーターが使用する必要がある電気の量です。 たとえば、車のバッテリーに接続された XNUMX ワットのバッテリー駆動のヒーターを使用しているとします。 このヒーターが消費するアンペア数を調べるには、ワット数を XNUMX V で割ります。
500W / 12V = 41.667A
車のバッテリーに 50 アンペア時の予備容量がある場合、そのヒーターを XNUMX 時間強作動させてからバッテリーを使い果たすことができます。 もちろん、車のバッテリーはそのように消耗するようには設計されておらず、完全に放電するとバッテリーが損傷します。
この演習の主なポイントは、車のバッテリーのような大きなバッテリーでさえ、非常に限られた時間しかヒーターを稼働できないことを示すことでした。熱が少ない。 一部のバッテリー式ヒーターには、ディープ サイクルの船舶用バッテリーに匹敵する大きなゲル パック バッテリーが含まれていますが、まだ限られた量の予備電力容量と潜在的な熱出力を扱っています。
XNUMX つ目の考慮事項は、暖めようとしている空気の量と、その目標を達成するために必要なエネルギーです。 空気の量だけでなく、車内のすべての物体のサイズと組成、空気の開始温度、相対湿度、およびその他の要因を考慮する必要があるため、これははるかに複雑な問題です。 車内のスペースが比較的小さいため、非常に強力なヒーターは必要ありませんが、窓からの熱損失と、車内が一晩で非常に寒くなる可能性があるという事実も考慮する必要があります。

バッテリー式ヒーターを使用してフロントガラスを霜取りする
フロントガラスの霜取りだけでなく、同時に空気を少し冷やすことにも関心がある場合は、バッテリー式ヒーターがうまくいくかもしれません。 厚い氷のシートを扱っている場合を除き、市販の 200 ワットのバッテリー駆動ユニットのような比較的低電力のヒーターでも、満足のいく仕事ができるでしょう。 もちろん、他のタイプの電気自動車用ヒーターのほうが優れた働きをします。 プラグインカーヒーターが実際に選択肢にない場合は、アフターマーケットのリモートカースターターを検討する価値があるかもしれません.